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該系列油缸為拉桿結(jié)構(gòu)，分為單桿和雙桿雙作用油缸。根據(jù)工作壓力不同，選擇不同壁厚的無(wú)縫鋼管，其內(nèi)徑加工精度高，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝型式多樣，而且易于更換。低速性能好，具有穩(wěn)定的緩沖性能。廣泛用于機(jī)床，輕工，橡膠輪胎，塑料機(jī)械等設(shè)備上。

最大壓力：
這個(gè)系列的所有安裝方式的液壓缸都是按照標(biāo)準(zhǔn)用于動(dòng)壓160 bar 設(shè)計(jì)的。在一定條件下，也可以允許更高的壓力。根據(jù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) ISO 9001，我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準(zhǔn)確描述的技術(shù)文件，才能對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)。在差動(dòng)回路和回油路節(jié)流應(yīng)用時(shí)，必須注意液壓缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)流的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動(dòng)壓大于240 bar 的情況。
最低壓力：
為了保證液壓缸的功能，根據(jù)具體應(yīng)用，要求一定的最低壓力。在無(wú)負(fù)載時(shí)，對(duì)單桿液壓缸的推薦最低壓力為 10 bar。在更低的壓力和雙桿液壓缸時(shí)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。
液壓缸安裝：
只允許在無(wú)壓力的情況下，進(jìn)行液壓缸的安裝，以及將活塞桿段擰入機(jī)器零件或吊環(huán)頭。
活塞桿：
活塞桿的材料標(biāo)準(zhǔn)化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的、擁有高彈性值的鋼。這種材料保證擁有高抗機(jī)械沖擊的性能和最佳的使用壽命。
螺紋端直徑小于活塞桿直徑，因此受到保護(hù)。
標(biāo)準(zhǔn)DIN24554和NF/ISO 6020/2中相對(duì)每個(gè)活塞桿直徑只規(guī)定了一個(gè)螺紋規(guī)格。這個(gè)螺紋保證了在標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)的動(dòng)態(tài)類(lèi)的傳遞。在 ISO 6020/2 中還針對(duì)每個(gè)大活塞桿直徑附加設(shè)置了第二個(gè)較大的螺紋。也可以供貨與標(biāo)準(zhǔn)DIN24554和NF/ISO 6020/2有差別的外螺紋、內(nèi)螺紋、延長(zhǎng)的活塞桿或螺紋端。在此必須特別注意，在使用小于標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置的螺紋直徑時(shí)，允許的最大壓力受到限制，而在使用大螺紋直徑時(shí)，要注意安裝可能性的極限。按照NF/ISO 6020/2的軸頸端“T”有壓力限制。
雙桿液壓缸：
樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)中的推薦。
這種設(shè)計(jì)與帶有單活塞桿的液壓缸相比，有明顯大的摩擦。標(biāo)準(zhǔn)款式中的兩個(gè)活塞桿擁有相同的直徑。如果在應(yīng)用中，活塞桿被固定，而缸筒運(yùn)動(dòng)，則必須注意由于液壓缸自重引起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。
密封款式：
標(biāo)準(zhǔn)化地提供有三種密封款式：“M”（標(biāo)準(zhǔn)）、“T”（低摩擦）和“V”（高溫應(yīng)用）。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第3頁(yè)。密封的安裝空間ISO 5597相應(yīng)于“M”活塞桿密封，ISO7425-1用于所有的活塞密封，ISO 6195-C用于活塞桿防塵圈。密封款式“M”中有一個(gè)抗液壓侵蝕的防塵圈，在壓力小于100 bar和頻率小于3Hz時(shí)，可以用較高速度運(yùn)行。擁有長(zhǎng)行程的液壓缸首選采用密封款式“M”。
活塞桿導(dǎo)向套筒：
采用灰鑄鐵GGG-50 DIN1693 制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活塞直徑40mm起為擰入式。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開(kāi)式結(jié)構(gòu)，已方便裝配。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為備件選購(gòu)?；钊?br/>帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上，并且粘牢和用一只螺紋銷(xiāo)機(jī)械式保險(xiǎn)。
按照ISO7425-1 的密封安裝空間對(duì)于密封款式“M”、“T”和“V”都是一樣的。亦即，可以在不更換活塞的情況下，改變密封款式。
在缸筒、缸頭和缸底之間的密封：
由于密封的安裝空間為閉式，密封的兩側(cè)都有相對(duì)缸筒的定心直徑，特別是在長(zhǎng)行程的液壓缸中，擁有最佳的密封性。
行程公差：
按照ISO 8131，直至1250mm的行程長(zhǎng)度，允許的公差為0/+2mm，在更長(zhǎng)的行程時(shí)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。
公差±0.3 mm的款式可以作為選項(xiàng)供貨，更小的公差對(duì)于拉桿型液壓缸沒(méi)有意義。
推薦的最大行程：
在第3頁(yè)上給出的推薦行程長(zhǎng)度保證液壓缸在所有應(yīng)用條件下，在最大160 bar壓力下，擁有完美的功能。但是無(wú)論如何都要進(jìn)行彎曲計(jì)算。
在較小壓力或僅受拉力作用時(shí)，更大的行程長(zhǎng)度也可通過(guò)詢問(wèn)供貨。
最小行程長(zhǎng)度：
在安裝方式“MT4”中，由于中間耳軸的寬度，要注意最小行程長(zhǎng)度。
在使用終端緩沖時(shí)，同樣也要注意最小行程長(zhǎng)度。在行程長(zhǎng)度小于緩沖長(zhǎng)度時(shí)，我們推薦選取不帶緩沖的液壓缸。
支撐延長(zhǎng)和拉桿支撐可以通過(guò)詢問(wèn)供貨。
油口：
系列CDT3/CGT3的液壓缸的油口款式為按照ISO8138的管螺紋油口和擴(kuò)大的管螺紋油口，已經(jīng)按照 DIN/ISO 6149-1的米制ISO螺紋油口。
系列CST3的液壓缸配有按照ISO 8138 的管螺紋油口或者配有連接板供貨。
沉孔按ISO 1179/1。
底漆：
液壓缸標(biāo)準(zhǔn)化地上一層最后為80 μm的底漆（顏料為龍膽藍(lán) RAL 5010）供貨。
其他的顏料請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。